高清半球攝像頭技術(shù)特點(diǎn)及常見問題精解
隨著監(jiān)控應(yīng)用領(lǐng)域的日益拓寬，半球監(jiān)控?cái)z像頭憑借安裝調(diào)試的方便性、監(jiān)控隱蔽性等優(yōu)點(diǎn)，被大量地應(yīng)用于室內(nèi)室外監(jiān)控。
半球攝像機(jī)技術(shù)特點(diǎn)
一、色彩還原
色彩還原是指景物經(jīng)過拍攝，彩色攝影畫面的色彩和原景物色彩的一致程度。影響色彩還原的因素有攝影鏡頭的質(zhì)量、光線的色溫、CCD的性能和數(shù)字信號(hào)處理電路的設(shè)計(jì)等。
二、超高解像技術(shù)
CCD及COMS器件作為感光元件的模擬攝像機(jī)，其水平清晰度不但取決于CCD及COMS芯片的性能，同時(shí)與DSP/ISP數(shù)字信號(hào)處理電路的設(shè)計(jì)水平和處理能力密切相關(guān)。隨著安防技術(shù)的進(jìn)步，高清監(jiān)控已經(jīng)普及4K及H.265技術(shù)也已經(jīng)嶄露頭角。
三、超低照度技術(shù)
隨著監(jiān)控要求的提高，24小時(shí)監(jiān)控的要求逐漸增多。攝像機(jī)市場上出現(xiàn)越來越多的“超低照度”攝像機(jī)，實(shí)現(xiàn)方式多樣，如慢速快門幀累積技術(shù)、雙濾光片切換日夜轉(zhuǎn)換技術(shù)等等。
四、透霧引擎技術(shù)
最新數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，可自動(dòng)偵測圖像中的灰度霧像數(shù)據(jù)，并統(tǒng)計(jì)全區(qū)圖像的亮度數(shù)據(jù)，經(jīng)由高精細(xì)圖像處理算法，結(jié)合圖像處理芯片灰階曲線變換，針對各點(diǎn)計(jì)算出最佳修正曲線及對比度，實(shí)時(shí)地調(diào)整圖像的動(dòng)態(tài)范圍曲線并強(qiáng)化色彩還原度，用以減少霧氣對圖像所產(chǎn)生之原始的影像干擾，還原真實(shí)圖像。
五、自動(dòng)暗區(qū)補(bǔ)償(ABS)
先進(jìn)數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，可自動(dòng)偵測圖像的暗部，并統(tǒng)計(jì)全區(qū)圖像的亮度數(shù)據(jù)，經(jīng)由高精細(xì)圖像處理算法，針對各點(diǎn)計(jì)算出最佳修正曲線及對比色彩，實(shí)時(shí)地調(diào)整圖像動(dòng)態(tài)范位及暗部區(qū)域，用以呈現(xiàn)最佳清晰圖像。
六、紅綠燈辨識(shí)技術(shù)
細(xì)微動(dòng)態(tài)偵測技術(shù)，針對圖像高亮度區(qū)域執(zhí)行細(xì)微檢知，透過自動(dòng)動(dòng)態(tài)選取計(jì)算實(shí)時(shí)地調(diào)整所選取圖像的對比度及色濃度，同時(shí)啟動(dòng)智能全域圖像偵測，藉由全域加總平均亮度的數(shù)據(jù)，判斷對比度與啟動(dòng)時(shí)機(jī)，用以提高夜間紅綠燈辨識(shí)力，解決夜間交通燈號(hào)反白問題。
七、防雷保護(hù)
雷擊通常有三種形式：一是帶電的云層與大地上某一點(diǎn)之間發(fā)生迅猛的放電現(xiàn)象，叫做“直擊雷”；二是帶電云層由于靜電感應(yīng)作用產(chǎn)生的“二次雷”或稱“感應(yīng)雷”；三是“球形雷”。雷擊常常造成設(shè)備主要部件損壞，修復(fù)成本高昂，用戶損失很大。
因此，防雷擊對于保護(hù)攝像機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)、提升產(chǎn)品壽命有很大的作用。通過在電路板設(shè)立防雷擊保護(hù)電路，可以確保當(dāng)雷擊發(fā)生時(shí)攝像機(jī)主要元器件不會(huì)受到損害(如電路板、電機(jī))。雷擊時(shí)產(chǎn)生的電流從保護(hù)電路導(dǎo)出，流入大地，不進(jìn)入攝像機(jī)工作電路，從而保護(hù)電路的安全，為使用者提供更大的保障。
八、紅外偵測鎖定技術(shù)
常規(guī)的日夜轉(zhuǎn)換是感受外界可見光強(qiáng)度，當(dāng)可見光低于預(yù)定值，則啟動(dòng)轉(zhuǎn)換電路，控制濾光片動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)彩色到黑白的轉(zhuǎn)換。在實(shí)際的低照度環(huán)境中使用發(fā)現(xiàn)，攝像機(jī)可能會(huì)受到外部環(huán)境的短暫影響而誤判環(huán)境照度(如汽車大燈的照射)，從黑白模式轉(zhuǎn)換為彩色模式，但此時(shí)實(shí)際的環(huán)境照度仍然比較低，汽車駛過之后，攝像機(jī)將再次從彩色模式轉(zhuǎn)回黑白模式，出現(xiàn)頻繁日夜轉(zhuǎn)換的現(xiàn)象，影響監(jiān)控效果，降低濾光片切換馬達(dá)的壽命。